"Meg kell látnunk, hogy mi a tendencia" – di Giannantonio, a termelékenységet annak érdekében, hogy a MotoGP-t közvetlenül nyakműtét után léphessük.

Egy korai lökése a regnáló bajnoknak fél-2. vezetést hozott, ami nagyjából sikerült is az elkerülésig. Bagnaia azonnal az ötödik lett, miután megszokásból büntetést kapott Alex Marquez akadályozása miatt, de jól kezdett, felajánlotta a külsőt, hogy biztosan második legyen, majd azonnal belőtte Martint, hogy megszerezze a legmagasabb kitüntetést. Binder csak a 6. helyezést tudja megszerezni közvetlenül az új futam lenyűgöző kezdete után, konkrétan öt másodpercre a KTM istállótársától, Acostától, mivel Fabio Di Giannantonio a VR46 Apriliát irányította a 7. helyre. Franco Morbidelli élvezte a 2024-es jobb eredményt az egyedül megmaradt Pramac Ducati motoroddal, ha Ön Maverick Vinales az Aprilia előtt az ötödik helyen áll az első sorból származó kiváló nyugodt borítás után.

10bet sportfogadási szabályok: A MotoGP Italy Élő csatája: Francesco Bagnaia nyer, Johann Zarco harmadik

Miközben azonban dübörögni kezdett a 10bet sportfogadási szabályok taps a győztes Zannoni számára, minden szem egy hihetetlen húzóversenyre szegeződött. Csengő karok, amióta a sorozat megérkezett a megtekintésre, Granado és te veterán Massimo Roccoli (Ongetta SIC58 Squadra Corse) egy képbe zárták, hogy a brazil éppen legyőzte Roccolit a sorozatért. A frusztráció ellenére a legújabb dobogó elmaradása miatt a negyedik a Roccoli jobb indítója, a MotoE™.

• Az új MotoGP™ Globe Tournament legnagyobb kategóriája mellett további 2 kategória van, a Moto2™, te pedig a Moto3™.
• Az egyetlen rossz szakasz, amely hétfőn Bagnaiát birtokolja, tulajdonképpen egy szokás incidens volt, ami Alex Marqueznél történt, aki úgy döntött, hogy meg kell akadályoznia a cselekvést, amikor Bagnaia kihúzott egy körből a Correntaio során.
• Marc Marquezzel együtt még egyszer megszökik, azonban a 93-as számú pénzintézetek bizonyos tételei egységesek maradnak, ezért a dátum a Hétvégét is a regnáló Győztes előtt indítja.
• A fickó úgy sikerült átjutnia az Aprilián, ahogy a csata az utolsó körülbelül három körben csatlakozott, de Morbidelli maradhatott, amikor úgy döntött, hogy a vadonatúj VR46-os versenyző, Viñales és Alex Marquez előtt beveszi a P6-ot.

Sportkocsik

Nagyon jól tettek, hogy megkapják a csúszóáramot, amiért a srácnak szüksége volt arra, hogy segítsen a közvetlen felé lőni az első kanyar lépésben, amikor az utolsó kör elkezdődött. Zaccone rövid időre átfordult a Casadein, de a közeljövőben rájött, hogy neki és Garzónak is meg kell fontolnia, hogy egyszerűen lemaradjon. A legújabb, #93-as próbamód piros körökkel korábban megjelent, miután hirtelen az összes szétvált, az eleje pedig összecsukódott – a legjobb esetben is a rács mellett maradt. Események a Dash verseny támogatott annak érdekében, hogy fokozza a stresszt kezdve a kerékpárosok és akkor MotoGP Stewards. Fabio Quartararo felháborodott az ellentmondások miatt, mivel Miguel Oliveirát nem büntették meg azért, mert az első körben elvitte.

A MotoGP Olasz Nagydíj befolyásolja az FP1-et

Azonban a korai előnyük ellenére Casadei az üldözési csomagod élére tört, és a Zaccone előnye során elkezdhetsz félrevágni. Arra a különbségre, hogy minden körben kisebbségi szintre csökkent, az emberek szívesen látnák, hogy Casadei hol ütött. Martin a Q2-ben lendült, hogy beállítsa az eredeti igazi benchmarkot, 0,043-mal megelőzve Bagnaiát, de az 1. helyezett valójában arra törekszik, hogy könnyen visszataláljon. Az 1. iparágban felfelé haladva, minden bizonnyal Martinhoz hasonlítható a 2. +0,100-zal, ami után csak a 10. fölé emelkedett a 3. helyen, úgy tűnt, hogy jó úton halad, hogy többet vegyen, de a vonal mentén valójában csak 0,068 másodpercre volt a korábbi erőfeszítéseiktől, miközben a legnagyobb volt.

Miguel Oliveira egy másik versenyző, aki magára vonja a friss haragot egy jó spanyoltól, hogy bekerüljön, miként, az új portugálok működésének fő témája, hogy korlátozzák a bajnokság parancsnokát, Jorge Martint, akinek napja nem érkezett meg vele együtt. A 11 körös csata elején a legújabb gyári Ducatis a pole-sitter Martin élére tesz kísérletet, ahol a regnáló győztes Bagnaia a csoporttárs, Enea Bastianini vezetésével. 2002-ben a vadonatúj FIM aggódni kezdett az építkezésen belüli vadonatúj fejlesztések miatt, amelyek nagy sebességeket váltottak ki a versenypályán belül; A fontokhoz, a könnyen elérhető energia mennyiségéhez és a rendszerképességhez kapcsolódó szabályozási átalakítás került bevezetésre. A legújabb módosított törvények és rendeletek a 990 köbcentiméter helyett 800 köbcentiméterre gyorsítják a motor teljesítményét, és minimálisra csökkenthető a könnyen elérhető energia mennyisége huszonhat literes (5,7 imp gal; 6,9 US gal) versenyhosszon belül a 2004-es szezonokon belül, így 21 liter (4,6 imp gal; 5,5 US gal) 2007 és május 2007 előtt. Ugyanakkor az öthengeres ciklusok minimális súlya, amelyet az összes játékos csapat használ, 3 kg-mal (6,6 font) nő. A MotoGP legújabb korszakának kezdetén, 2002-ben 500 köbcentiméteres páros coronary attack vagy 990 köbcentis négyütemű motorokat határoztak meg a versenyzésben.

• 2004-ben olyan motorok csatlakoztak, amelyek körülbelül három-, négy- és öthengeres opciókkal rendelkeznek.
• Marc Marquez megelőzte Bastianinit, hogy megszerezze a 3. helyet a 18. körbe, azonban nem volt elég esélye sem Martin elkapására, sem az őt követő új olasz tárolására.
• A negyedik a bajnokság parancsnoka, Sergio Garcia (MT Helmets – MSI), akinek a tabellán kisebb előnye hét ponttal segít.
• David Alonso (CFMoto Valresa Aspar Team) továbbra is az a pilóta, aki a Moto3™-on belül hódít, és ezzel meghozta idei 5. stílusos győzelmét a Mugellón.
• Egy remek fél tucat hengeres motorpróbát javasolt a Blata, ennek ellenére nem érte el a MotoGP rajtrácsait.

Lewis Hamilton bombagólos Ferrari érkezése nem csupán a Tifosi, hanem a hét randevú MotoGP világbajnok Valentino Rossi miatt is jól sikerült. A friss olasz versenyző dicsérte a friss kapcsolatot, Ön pedig kalandot fejezhet ki annak láttán, hogyan teljesít Hamilton és legújabb csapattársa, Charles Leclerc a Ferrariban. A Grand Prix rekordjának messze a legeredményesebb pilótája valójában Giacomo Agostini, akinek 15 feje van, és Ön 122 futamgyőzelmet arathat. A jobb repülés gyűjteményében Agostini tartja az új személyazonossági listát, amelyből nyolc van, Valentino Rossinál hét, az Ön hatékony pilótáján, Marc Márqueznél pedig fél tucat. Alex Marquez, annak ellenére, hogy tapasztalata van Bagnaiával, és meghirdette a Q2 1. fejhasználatát az Idegennyelvi GP óta – ha P8-at vesz, akkor egy remek hétfőtől el fog zárni Gresinivel. Az új 73. helyezett mögött Viñales áll, aki komolyan visszaesett a kilencedik helyre az Aprilia Racing csapattársa, Aleix Espargaro előtt, aki az utolsó helyet szerezte meg a létfontosságú top 10-ben, hogy megszerezze a szombati kvalifikációt.

MotoGP Olasz GP Dash hatása

Pierre Gasly ikonikus leánykeresetté viharzott be 2020-ban, és a másodperc töredéke alatt a McLaren Carlos Sainz-ét a kockás zászlóvá verte. A vadonatúj, 26 éves játékos minden bizonnyal megkapja a Ducati támogatását, hogy megszerezzék a következő szezonjukat a kiemelkedő csoportot illetően. Di Giannantonio általában Ducati GP25-öt vezet ebben a szezonban, ő lehet az egyetlen pilóta Marc Marquez és Francesco Bagnaia mellett a legújabb felszereléseidben. Miért nem döntjük el, hogy a MotoGP bajnokság melyik hatodik golyója mellett futunk, hogy az Olasz Nagydíjat az új Mugello dallal játsszuk. Mielőtt rátérne a szív- és érrendszerre a saját összegével, ez a szerencsejátékon kívüli állapot, ha két napra van a kezeléstől, valamint egy Verseny verseny, és ez továbbra is megőrzi a benyomását…

Végül az új olasz az utolsó előtti körre generálta a legújabb botot, miután bátor passzolt a Scarperia friss használatához. Egy nehéz francia hétvégét követően Marc Marquez, a Repsol Honda játékosa és Dani Pedrosa úton vannak, hogy Mugello felé igyekezzenek helyrehozni a rendkívül fontos versenyproblémákat. A Ce Man's-ben Marc egy nehéz helyzetben van, hogy megszerezze a 4. helyezést, csapattársa, Dani Pedrosa pedig azonnal visszajött a sérülései miatt, mert… tovább. A legújabb Repsol Honda Team úton van Mugellóba, hogy a vadonatúj Gran Premio d'Italia, a MotoGP világbajnokság 6. pontját megtegye, közvetlenül azután, hogy néhány rendkívül nehéz nap után egy másik Honda-pilóta és barát, Nicky Hayden meghalt. Marc Marquez és Pol Espargaro fejlesztéseket kerestek az első időpontban, mivel a megkésett töltés miatt a 13. helyre kerültek, Ön pedig a 14. helyre az összesített időpontban, mindössze 0,013 másodperccel a Gran Premio d'Italia Oakley kezdeményezése óta.